|
ホーム |
ＢＭＷ
バイエルンの雄
ホーム＞
|
■バイエルンのエンジン製造会社
ドイツは、科学と工業の国、特に自動車については性能、品質、
歴史のどれをとっても世界のトップに君臨する国です。
ドイツにおける高性能・高級乗用車といえば、なんといってもメル
セデス・ベンツとＢＭＷの２社があまりにも有名です。
ＢＭＷ（ドイツ語で「ベー・エム・ヴェー」と発音します。）の本社は、
ドイツ・バイエルン州のミュンヘン市にあります。
「ＢＭＷ」は、「バイエルンエンジン製造株式会社(Bayerische
Motoren Werke AG)（バイエリッヒ・モトーレン・ヴェルケ・アーゲー）
（英語で訳すとバイエルン・モーター・ワークス）」の略です。
１９１６年に航空機用エンジン・メーカーとしてＢＦＷ社(Bayerische Flugzeug-Werke)を設立し、１９１７年に社名を現在のＢＭＷに改め
ました。
ちなみにＢＭＷ社は、世界初の航空機用ジェット・エンジン「ＢＭＷ
００３」を１９４２年に開発しています。このエンジンは、第二次大戦
末期にドイツのハインケル社が、開発したジェット戦闘機ハインケル
Ｈｅ１６２（サラマンダー）に搭載されました。
２輪車の製造は、１９２３年から行われており、６年後の１９２９年
から４輪車の製造を開始しています。ＢＭＷのオートバイは、「オート
バイのロールス・ロイス」とも呼ばれ、その高品質と性能は、世界
第一級のレベルです。
|
ＢＭＷ製ジェットエンジンを
搭載した戦闘機ハインケルＨｅ１６２
|
伝統の水平対向エンジンを搭載した
BMW R1200RT
|
|
ＢＭＷ社は、多くのスポーティーな車を製造しており、特にＦＲ
形式（フロントエンジン・リヤドライブ）のエンジン配置・駆動にこだ
わっています。世界中のほとんどのメーカーが、小型・軽量・レイ
アウトの合理化や、雪道等での操縦性能向上のためＦＦ（フロント
エンジン・フロントドライブ）のレイアウトとなっているのに対して、
ＢＭＷがＦＲにこだわっているのには理由があります。
ＦＲ方式は、前輪が操舵を行い、後輪で駆動するため前輪と後輪
の役割がはっきりと区別されており敏速な操作が可能となります。
また、カーブにオーバースピードで突入した際にリヤから滑り出し、
ＦＦのようにカーブの外側に飛び出すことのない安全な挙動を示す
特徴があります。
ＢＭＷでは、前後の重量配分を理想的な５０：５０にできるだけ近く
なるように設計して雪道等の滑りやすい道でのスリップを防いでい
ます。
ＢＭＷにとってＦＲは、ＢＭＷ独自の走りを追求した最終的な結論
なのです。
FRはBMWの走りのポリシー
|
また、今日、乗用車に広く用いられている４サイクル・ガソリン・
エンジンは、熱力学上「オットー・サイクル」と呼ばれる定容加熱に
特徴のある定容サイクル熱機関です。
この、名前の由来であるオットー・サイクルの発明者ニコラウス・
アウグスト・オットー博士の親族がＢＭＷ社の創始者となっています。
つまり、大変由緒あるエンジン製造メーカーなのです。
トルクと回転数、そしてその二つと、ある係数との積を求めると
馬力を算出する事ができるというのが機械工学の教えるところ
です。
一般に排気量が決まればおおよそ、それに見合ったトルクが得
られます。あとは回転数に比例して馬力が得られるのです。
これからも分かるようにＢＭＷの高出力エンジンの歴史は、まさ
しく高回転・高出力エンジンの歴史でもあり、伝統の直列６気筒
エンジンのシルキータッチと呼ばれるそのフィーリングは、ファンを
魅了し続けています。
BMW 3.0csi |
"http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW" より作成
|
歴代のBMW ３シリーズ
|
ターボ・エンジン搭載の
BMWのスーパーカー BMW M1
|
均整のとれた美しい
デザインの BMW ８５０シリーズ
|
高性能なフルサイズ・
サルーン BMW ７６０シリーズ
|
近代的な２シータ・オープン・
スポーツ・カー BMW Z３シリーズ
|
ページトップ＞ ホーム＞ |
★BMWのマークについて
ＢＭＷのエンブレムが円に白と青のマークとなっていますが、青と白がバイ
エルン地方の空と雲を表しており、十字は飛行機のプロペラを表しているとか、
飛行機のプロペラが回転している様子を表しているともいわれてますが、これ
からも元々は飛行機のエンジン・メーカーであったことが分かります。
また、『キドニー・グリル』と呼ばれる、フロント・マスクの縦長２つ穴の中央
グリルがＢＭＷ車の伝統的特徴で、誰でもＢＭＷ車を見分けることができます。
この『キドニー』とは、『腎臓（じんぞう）』の意味です。
縦長２つ穴の中央グリル 『 キドニー・グリル 』 は、ＢＭＷの伝統
|
ページトップ＞ ホーム＞
●ＢＭＷ ２００２
操縦安定性に優れた比較的コンパクトなボディ
Anson 1/18
|
２００２シリーズは、下２桁の「０２」から通称「マルニ」と呼ばれます。
このＢＭＷ２００２は､１９６８年にデビューしました。ＢＭＷ１６００−２のヴァリ
エーション・モデルとしてラインナップされたものでした。
ＢＭＷ１６００−２では１６００の後に２ドアを示す「−２」を加えＢＭＷ１６００−２
と命名しましたが、同様に４ドアセダンのＢＭＷ２０００と区別する意味で下２００２
と名付けられました。
このＢＭＷ１６００−２は、１９６６年のジュネーブショウでデビューし、４ドア
セダンのＢＭＷ１５００のボディをひとまわり小さくした２ドア・モデルです。
デザイン的には、１５００系のボディ・スタイルをそのまま受けつぎ、フロント
デザインは類似していますが実は全くの新設計でした。また、リア・テール
ランプは丸型です。
人気の丸形テールランプ |
１６００−２の強化版である２００２は､その後０２シリーズとして圧倒的な人気
を獲得し､当時のＢＭＷフラッグシップモデルとして君臨しました。
ボディ・サイズは､１６００−２と同様に､全長４２３０mm(USモデルは４４７０mm)､
全幅１５９０mm､全高１４１０mm、ホイルベース２５００mmでボディ重量は、９９０kg
(USモデルは１０８８kg)でした。
サスペンションについては、現在では定番ともいえるフロントがマクファーソン・
スラット＋コイル、リアがセミ・トレーリングアーム＋コイルによる4輪独立懸架
です｡
エンジンはセダンのＢＭＷ２０００のエンジンを用い､水冷直列４気筒ＳＯＨＣ、
排気量は１９９０ccで､ボア・ストローク８９.０×８０.０mmの軽快なショート・スト
ロークエンジンを搭載していました｡
コンパクトでパワフルなＯＨＣエンジン |
このエンジンの圧縮比は８.５で、ソレックス・キャブレターを1基搭載し､最大
出力１００ＨＰ／５５００ｒ.ｐ.ｍ､トルク１６.０Ｋｇ-ｍ／３５００ｒ.ｐ.ｍで最高速度は、
１７３Ｋｍ／ｈをマークしています。
直線的でシンプルなデザインのサイドビュー |
１９７３年にフェイス・アップ（マイナーチェンジ）を行い､通称角テールと呼ば
れる後期型に移行しました｡
ＢＭＷ２００２Ａは、シングルキャブのベーシックモデルのＡＴ仕様車で当時
オプションとして設定されていました。
ＢＭＷ １６００ｔｉ |
２００２ｔｉは、ノーマルの２００２のチューンナップ版です。排気量は、２０００cc
のままでソレックスのツインキャブレターを装着し圧縮比を９.３に高めた結果、
出力はノーマルより２０ＨＰもアップしています。
最高速度は１８５Ｋｍ／ｈ、０-１００Ｋｍ/hの加速はわずか１０秒でした。
１９７１年のマイナーチェンジでキャブレターにかわってフュエル・インジェク
ションを搭載した、BMW 2002tiiが登場します。
tiiとは、ｔｉのツーリング・インターナショナルにインジェクションのｉを付けたもの
です。 「ツーリング・インターナショナル」とは、各国が陸続きでつながっている
ヨーロッパの地において国境を越えて旅をするのに十分なパワーと装備を備
えた仕様を意味します。
このインジェクション・システムは、クーゲルフィシャー製の機械式燃料噴射
装置で、圧縮比は９.３、最大出力は１３０ＨＰ／５８００ｒ.ｐ.ｍを発生しました。
この後に続く３２０シリーズよりも、計量かつパワフルで軽快なＢＭＷ車の性格
をよく表現した古きよき時代のモデルといえます。
サスペンションも堅めのセッティングで、ＢＭＷならではのふけ上がりのよい
エンジンにより、スポーツマインドにあふれるモデルだったのです。
ボディは、コンパクトで、操縦性に優れ、バランスのとれた飽きのこない個性
的なスタイルといえます。
BMW ２００２ 後期型角形テールランプのアルピナモデル |
BMW ２００２ 初期型丸形テールランプのタルガ
|
この０２シリーズには、記念すべき量産車世界初のターボモデルが加わり、
その後ポルシェや、世界中の多くのメーカが高性能化を競って次々とターボ
モデルを登場させました。
ＢＭＷ ２００２ｔｕｒｂｏ は、排気量１９９０ccのSOHC３球形燃焼室クロスフロー
ポート直列４気筒エンジンに機械式燃料噴射装置とＫＫＫ社製のターボを装着し
最高出力は１７０ＨＰ／５８００ｒｐｍ、トルクは２４.５ｋｇ-ｍ／４０００ｒｐｍを発生して
いました。
最高速は２１１ｋｍ／ｈで０−１００ｋｍ／ｈは８秒フラットでした。
しかし当時は、オイルショックのただ中にあり１９７３年〜７５年にわずか１６７２台
のみが生産されました。
世界的なコレクションの対象ともなっているBMW ２００２ｔｕｒｂｏ |
|
ページトップ＞ ホーム＞
|
 イタリア
|
 ドイツ
|
 イギリス
|
 アメリカ
|
 日 本
|
|
